Otilia Pintilioaie

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Vali LUPU

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Otilia Pintilioaie

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

1. Ce poţi face ca şi cumpărător de maşină?
Dacă maşina e neînscrisă, o înmatriculezi pe Bulgaria. Ieftin, repede şi legal. În Bulgaria, începând cu anul acesta, legile s-au schimbat. Mai precis, a facilitat procedura de înscriere a maşinilor pe nume străine. Prin noile normative, autorităţile de la Sofia se asigură că totul se va petrece într-un cadru legal. Românii îşi vor putea înmatricula de acum maşinile doar prin firme autorizate, la notariat, iar taxele suplimentare sunt extrem de mici. De asemenea, firma intermediară va plăti în termen de 15 zile impozitul pe maşină Fiscului bulgar. Pentru a nu îngreuna acest tip de afacere, bulgarii au avut grijă ca suma pe care trebuie să o plătească un român pentru înmatricularea maşinii să nu crească prea mult. Se aşteaptă nu numai ca maşinile cu deja celebrele numere “TX” să nu dispară de pe şoselele României, ba chiar fenomenul să capete o şi mai mare amploare. Concluzia? Te duci la bulgari prin intermediarii din România care se ocupă cu aşa ceva, dar treci maşina pe numele tău la notar, nu pe vreo firmă dubioasă, plăteşti în jur de 500 de Euro, suma ce include asigurare, impozit şi inspecţie pentru un an de zile.

2. Ce poţi face dacă maşina pe care o cumperi este înmatriculată?
Singura soluţie ca să nu plăteşti TAXA AUTO, este să laşi maşina pe numele celui de la care ai cumpărat-o.Vrei să cumperi de exemplu o maşină care are o TAXA AUTO de câteva mii de Euro. Asta în situaţia în care maşina costă, să zicem, 800 de Euro. Faci contract de vânzare-cumparare cu omul, îţi dă fişa fiscală, cum că a radiat-o de la circa lui financiară, îţi dă cartea de identitate şi talonul, maşina şi cheile, ai dat banul, la revedere.
Ce nu trebuie să faci tu ca şi cumpărător? Nu trebuie să înscrii maşina la circa ta financiară, nu trebuie să-i mai faci identificarea la RAR şi nu trebuie să mergi la poliţie. Posesorul CĂRŢII DE IDENTITATE este proprietarul de drept, chiar dacă în talon / carte este scrisă altă persoană. Deci, din punct de vedere legal, nu ai ce să păţesti dacă circuli cu o maşina în ale cărei acte figureaza alt nume!
Unde pot apărea probleme? În momentul în care îţi este luat talonul. Pentru că, la poliţie, ca să-l recuperezi, trebuie să fii titularul din talon. Aici ai două variante: ori îl suni pe fostul proprietar ca să-ţi recupereze talonul, ori, pur şi simplu, nu-l dai poliţistului.
Iei amenda pentru că nu ai actele la tine şi atât. Dar cazurile în care ţi se ia talonul sunt rare. Adică dacă ştii că mergi cu o maşina în care nu eşti tu cel din acte, ar fi bine să mergi cu ea în regulă, adică fără folii pe faţă, fără nimic ce poate atrage după sine atenţia poliţiei sau a filtrelor RAR. În rest, nu există probleme. Dar şi aici există o soluţie: poţi să ceri o procură notarială pe numele tău, de la vânzător. Şi cu ea îţi poţi recupera şi talonul de la poliţie!

3. Ce poți face ca şi vânzător de maşină?
Cumpărătorul va profita de noua taxă ca sa scadă preţul maşinii pe care o vinzi. Însă preţurile nu vor scădea neapărat, pentru ca cei care le vor trece pe numele lor vor fi mai puţini ca niciodată. Mai ales când e vorba de maşini mai vechi de 2007, înscrise în circulaţie. Ca şi vânzător, în primul rând, trebuie să te asiguri că ai radiat maşina de la circa financiară. Adică să te duci cu fişa fiscală şi o scoţi din evidenţă. Odată ce ai primit hârtia, nu mai ai nicio treabă. Este bine însă să faci copie după toate chitanţele şi după toate fişele de radiere pe care le primeşti, ca să nu ai probleme de acest gen. Odată ce ai radiat maşina de la financiar, nu mai plăteşti impozit la ea. Deci ai scăpat de o grijă. Cu fişa fiscală pe care i-o vei da cumpărătorului, acesta trebuie să se ducă la el la sector, unde însă va fi somat să plătească şi noua taxă auto. Dacă cumpărătorul, din start, zice că nu are de gând să treacă maşina pe numele său, e bine să ţii tu fişa fiscală.
Este legal să vinzi o maşina fără să o înscrie cumpărătorul la financiar?
Da. Circa Financiară nu are baza de date comună cu Poliţia Rutieră. Mai precis, o maşină radiată de la Financiar, nu este şi radiată din circulaţie. Poţi verifica asta simplu, ducându-te cu actele unei maşina scoase de la financiar de ani de zile, pentru care nu s-a plătit impozit atâta vreme, la orice poliţist, şi-ţi va zice că maşina e în regulă, înscrisă în circulaţie, fără probleme.
O maşină radiată de la financiar poate fi înscrisă la altă circă chiar şi după mulţi ani, cu preţul unei amenzi. Deci cine doreşte cu adevărat s-o treacă pe numele său mai tarziu, o poate face, iîn eventualitatea că TAXA AUTO va dispărea.

Concluzii

- înscrie maşinile neînmatriculate în România direct pe Bulgaria
- cumpără o maşină înscrisă în România, dar las-o pe numele celui din acte
- vinde-ţi maşina, dar asigură-te că ai scos-o de la financiar

Camelia ILIEŞ

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Reducerea fiscalității, o bună măsură?
Având în vedere că anul trecut primarul Lemnaru a fost cel care a propus, iar consilierii USL au votat majorarea taxelor pentru platforma oneșteană consilierul Ștefan Martin a avut un mesaj clar și răspicat pentru primarul Oneștiului, Emil Lemnaru. ”Memoriul este mai mult decât binevenit pentru faptul că a fost inițiat chiar de primarul municipiului, dar cred că ar trebui să i se mai adauge reducerea fiscalității pentru aceiași platformă industrială a Oneștiului. Și asta dacă tot sunteți interesat de soarta salariaților de pe platformă și de problemele societăților care funcționează este bine să avem în vedere reducerea fiscalității pentru a veni în sprijinul acestora”.

Dana LUNGU

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Având numărul dosarului 4406, acesta a fost avut ca prim termen pe 26 octombrie 2011 în cadrul căruia a fost admisă cererea de a deschide procedura de insolvență, următorul termen a fost pe 30 noiembrie de la ora 9.00. Practic la acesta dată a fost stabilită continuarea procedurii de faliment, termenul stabilit de instanță fiind pe 28 martie 2012.

Albrau Grup= firmă de distribuție

Contactat telefonic, Vasile Ciobanu, patronul Albrau Grup a venit cu unele precizări. ”Este vorba de o firmă de distribuție nu de firma mare, producătoare de bere. Am încercat o colaborare cu o firmă mare, din București, parteneriat care nu s-a mai finalizat. Cealaltă firmă nu a mai putut onora colaborarea și de asta s-a ajuns în această situație”. Vasile Ciobanu a mai precizat că intenționează să demareze de la anul afacerea care a picat, evident la o scară mult mai mică.

”Primarul Lemnaru distruge totul”

Legat de noua impozitare Vasile Ciobanu a avut o serie de declarații extrem de dure. ”L-am invitat în repetate pe primarul Lemnaru să vină la Albrau Grup. Niciodată n-a onorat invitația, n-a pus piciorul în fabrică. Sunt cel mai mare investitor din zonă care are o investiție de 111 miliarde. Dânsul ca om politic ar trebui să se gândească că dacă continuă așa va distruge totul. Asta dacă continuă această impozitare de zonă A”.

Dana LUNGU

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Cu toate că a fost o vizită neoficială faptul că Anca Boagiu, ministrul transporturilor a poposit pentru aproape o oră în municipiul Onești. Aceasta a fost fost întâmpinată de către colegul din echipa guvernamentală, ministrul oneștean Valerian Vreme, dar și de către o bună parte a echipei PD-L Onești. A fost o întâlnire mai puțin oficială, în cadrul căreia oneștenii i-au putut comunica ministrului transporturilor principalele probleme cu care se confruntă Oneștiul.

Sâmbătă, 26 noiembrie, în jurul orelor 17.00, Anca Boagiu, ministrul transporturilor a fost primită, la Onești, de către ministrul Comunicațiilor Valerian Vreme dar și de un grup numeros de oneșteni, alături de care s-au aflat inclusiv consilierii locali din partea Partidului Democrat Liberal, dar și primarii din zonele învecinate, printre care s-a numărat și primarul comunei Cașin, Cosmin Curelea.

”Primarul Lemnaru trebuie să intre în legalitatea. Înainte de toate ar trebui să preia drumul după care să se facă demersurile legale pentru ca acest segement de drum să fie fie realizat . Sunt atâtea posibilități prin care acest drum ar putea fi realizat cu bani de la Guvernul României și nu cheltuind banii din bugetul local” a fost de părere ministrul oneștean Valerian Vreme.

De altfel ministrul Vreme i-a felicitat, public, pe consilierii locali din partea PD-L pentru modul în care au gestionat problematica în cadrul Consiliului Local Onești. ”Este bine ca mediul de afaceri să știe că suntem alături de oamenii de afaceri și încercăm, cu mijloacele pe care le avem, ca în vremuri de criză aceștia să treacă mai ușor prin această recensiune economică” a mai spus ministrul Vreme.

De altfel, și ministrul transporturilor Anca Boagiu a transmis un mesaj clar în ceea ce privește anumite segmente de drum din imediata vecinătate a Oneștiului. ”Ceea ce vă pot spune la această oră că se lucrează intens, fie pe drumuri naționale, fie la proiecte pentru a se începe licitațiile și efectiv lucrările. Vom avea suprize în perioada următoare și țin să vă spun că sunt surprize frumoase. Ceea ce nu s-a făcut până acum vom face noi. Prefer să nu vă spun mai multe ci să vedeți fapte și nu promisiuni” a mai precizat ministrul Anca Boagiu.

Întâlnirea a fost una mai puțin formală, ci chiar destinsă, în cadrul căreia cei interesați au putut adresa întrebări și primi răspunsuri.

Dana LUNGU

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Ministrul Comunicaţiilor, Valerian Vreme, a efectuat luni, 28 noiembrie a.c., o vizită de lucru la laboratoarele Bitdefender, unde s-a întâlnit cu Florin Talpes, CEO Bitdefender  și alți reprezentanți ai companiei.

Ministrul Valerian Vreme a vizitat laboratoarele Bitdefender şi a discutat cu specialiştii care creează soluţii de securitate, recunoscute la nivel internaţional, capabile să satisfacă cerinţele legate de mediul informatic contemporan. În prezenţa reprezentanţilor companiei, ministrul a precizat că “într-adevar, cel mai important avantaj al României, aflată într-o piaţa concurenţială, îl reprezintă  numărul  mare de specialiști în domeniul tehnologic și IT”.

În cadrul întâlnirii, Valerian Vreme a discutat despre necesitatea securizării mediului digital, despre noile tendințe în tehnologiile antimalware și despre inovație în industria românească de IT&C. De asemenea ministrul Comunicațiilor s-a arătat interesat de performanţele şi renumele soluţiei antivirus Bitdefender în contextul în care se urmărește promovarea companiilor românești pe piețele externe.

“Sprijinul ministrului Valerian Vreme în promovarea globală a brandului Bitdefender este importantă din două motive: valorifică performanţele tehnologiilor românești şi ajută totodată la poziţionarea României în topul mondial al tehnologiei” a spus Florin Talpeş, CEO Bitdefender.

Laboratorul Antivirus al Bitdefender are o echipă formată din specialiști experimentați și administrează dezvoltarea motoarelor și cercetarea în domeniul virușilor informatici. Viteza de producție și reacție a grupului față de noi amenințări se numără printre cele mai bune din domeniu, lucru dovedit de certificările acordate de cele mai importante instituții și publicații din lume.

“Apreciem lupta continuă pe care o duce Bitdefender cu virușii informatici și sperăm să ne asigure sănătatea terminalului prin care interacționăm cu lumea digitală. Putem privi această companie ca fiind medicul de gardă la care apelează o parte a populației de pe întregul glob,  în cazul îmbolnăvirii electronice” a declarat Valerian Vreme la finalul întâlnirii.

Vali LUPU

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Ministrul Comunicaţiilor, Valerian Vreme, a participat marți, 29 noiembrie a.c., la  inaugurarea “IBM Bucharest Systems Laboratory”, prima locație din Europa dedicată dezvoltării și testării echipamentelor hardware si software IBM . La eveniment au participat Bogdan Balaci, Country General Manager, IBM Romania și Andrew Currier, directorul diviziei IBM Systems Networking Romania alături de alți reprezentanți ai companiei.

“Inaugurarea IBM Bucharest Systems Laboratory reprezintă un moment semnificativ pentru parteneriatul solid dintre România și IBM. Angajamentul IBM demonstrează faptul că România este o țară sigură pentru investiții, pregătită pentru aplicațiile viitorului și care își va consolida o economie bazată pe cunoaștere, susținută de sisteme de calcul inteligente” a precizat Valerian Vreme, ministrul Comunicațiilor.

Peste 125 de specialiști în domeniul IT vor lucra în IBM Bucharest Systems Laboratory, care se alătură astfel rețelei de centre similare pe care IBM le-a creat la nivel global.

“Bucharest Systems Laboratory reprezintă un exemplu de capabilități excelente de dezvoltare a produselor, îmbinând abilități unice cu tehnologii, instrumente și procese de ultimă generație. Sunt nerăbdător să colaborez cu echipa noastră puternică de ingineri pentru a aborda proiectele care să răspundă și să depășească cerințele în continuă schimbare ale clienților”, a afirmat Andrew Currier, director al IBM Bucharest Systems Laboratory.

Noul laborator se alătură laboratorului existent, IBM Business Analytics, și vor colabora pentru a oferi clienților soluții optimizate care să gestioneze creșterea explozivă a volumului de date.

“IBM colaborează cu companiile și instituțiile guvernamentale din  întreaga lume pentru a introduce sisteme de calcul ce folosesc inteligența în scopul obținerii de eficiență operațională și de optimizare a activităților, reducând simultan costurile. Suntem încrezători că noul centru – IBM Bucharest System Laboratory va ajuta clienții IBM să își dezvolte operațiunile mai rapid și să devină mai competitivi”, a precizat Bogdan Balaci, Country General Manager, IBM Romania.

La finalul evenimentului, ministrul Comunicațiilor, Valerian Vreme, a reafirmat faptul că “ cel mai important avantaj al României, aflată într-o piaţa concurenţială, îl reprezintă  numărul  mare de specialiști în domeniul tehnologic, IT”.

Vali LUPU

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.

Ultima zonare a municipiului a avut loc în anul 2004 şi pentru că aşa cum era prezentat şi în expunerea de motive a proiectului privind modificarea zonelor de impozitare „aceasta nu mai este de actualitate, atât ca urmare a investiţiilor substanţiale efectuate în infrastructura oraşului cât şi ca urmare a atribuirii sau schimbării denumirii unor străzi”.

În ultima şedinţă a consilierilor locali din 30 noiembrie, cu 15 voturi pentru şi 5 împotrivă proiectul de hotărâre a trecut. Acest lucru înseamnă că platforma industrială a trecut în zona A. Pentru anul fiscal următor se vor plăti cele mai mari taxe şi impozite.

Impozitarea – o bombă cu ceas

Trecerea la o nouă zonă de impozitare a platformei industriale a iscat un val de discuţii contradictorii printre consilierii prezenţi la şedinţă.

„Primarul continuă epopeea de falimentare a platformei industriale începută de Corneliu Iacobov în urmă cu mulți ani. Asistăm la o nouă încercare de falimentare şi odată cu adoptarea acestui proiect se va isca un nou val de litigii. Am depus un proiect la registratură ca platforma industrială să treacă în zona C, așa ar fi normal” a fost de părere consilierul local Gelu Panfil.

„Mărim impozitul pe teren. Bugetul primăriei este slab, trebuie hrănit dar i-a întrebat cineva şi pe cei din zona industrială despre această zonă de impozitare? Eu zic să ne mai gândim, să-l mai amânăm”, a adăugat consilierul Ene.

Avocații cui?

În replică primarul Emil Lemnaru a precizat: „Nu suntem avocaţii proprietăţilor private. La taxe şi impozite nu se întreabă personal. Nu se negociază taxele. Ceea ce s-a distrus nu ţine de consiliul local. Diferenţa de impozitare de la A la B este o maşină autohtonă. Ameninţările că din această cauză se va micşora personalul nu sunt fondate. Cu ce să ne susținem activitățile aici? Zonarea pentru populație rămâne la fel și să nu uităm că ceea ce facem noi este legal, corect”. De aceeaşi parte a baricadei consilierul Emil Dănilă a declarat: „Ne-am propus o strategie de dezvoltare, dar asta se face cu fonduri. Guvernul a redus fondurile pentru 2012 cu 5,5 %, iar reducerea taxei în zona industrială este propusă de PDL. Noi solicităm reducerea fondurilor şi atunci ce o să ne facem cu dezvoltarea. Nu noi trebuie să avem grijă de zona industrială, nu suntem avocații zonei industriale, dacă vor reduceri de taxe să o ceară ei.”

Impozitele hrănesc bugetul local

 Trecerea platformei industriale la o zona A, cea cu cele mai mari taxe şi impozite are în faţă motivul că cea mai importantă sursă de venituri este constituită din impozite şi taxe locale. Astfel toată platforma industrială va fi taxată precum clădirile din centrul municipiului.

Ponderea cea mai importantă o reprezintă impozitul pe clădiri şi terenuri.

Expunerea de motive a acestui proiect menţiona: „Absenţa unui act de zonare are consecinţe negative puternice asupra bugetului local din care se asigură furnizarea tuturor serviciilor municipiului Oneşti către cetăţeni”.

Otilia Pintilioaie

Post Footer automatically generated by Add Post Footer Plugin for wordpress.